Ekspor Mobil Listrik Tiongkok Melonjak 120 Persen di Semester I-2026

Ekspor mobil listrik Tiongkok melonjak 120 persen pada semester pertama 2026 dengan total pengiriman mencapai 2,355 juta unit kendaraan energi baru (NEV). Data Asosiasi Produsen Otomotif China (CAAM) mencatat lonjakan ini melanjutkan tren pertumbuhan tahun 2025 yang berhasil mengekspor 2,615 juta unit NEV, atau naik 103,7 persen dibanding capaian 2024 sebesar 1,284 juta unit.

Pergerakan angka pengiriman ini diimbangi pergeseran model bisnis industri otomotif Tiongkok. Para produsen tidak lagi berfokus pada pengiriman unit utuh (completely built-up), melainkan beralih ke perakitan lokal, lisensi teknologi inti, hingga penetapan standar operasional global.

Lisensi Platform dan Penetrasi Pasar Global

Pola kerja sama teknologi dilakukan produsen besar lewat kemitraan lintas negara. BYD melisensikan penggunaan platform e-3.0 kepada Toyota serta menyuplai teknologi baterai Blade untuk Hyundai. Tujuh negara anggota ASEAN juga mengadopsi standar pengisian daya kendaraan listrik yang dikembangkan BYD.

XPENG Motors memasok sistem penggerak otonom generasi kedua serta chip AI Turing buatan sendiri kepada Volkswagen untuk konsumsi pasar global. Rangkaian teknologi ini divalidasi di Tiongkok sebelum diluncurkan ke pasar Eropa dan Asia Tenggara.

"Kolaborasi ini menunjukkan kepercayaan timbal balik dan komitmen bersama terhadap inovasi dalam teknologi inti kendaraan listrik pintar," kata Ketua dan CEO XPENG He Xiaopeng.

XPENG mencatatkan pengiriman luar negeri sebanyak 45.000 unit pada 2025 atau tumbuh 96 persen. Wilayah Eropa menyerap hampir separuh volume tersebut, diikuti kawasan Asia-Pasifik dan Mesir. Perusahaan meluncurkan rencana ekspansi tiga tahun sejak Maret 2026 untuk masuk ke kawasan Amerika Latin melalui Meksiko pada 2028.

Ekspansi masif turut dicatatkan GAC Group. Pada semester I-2026, ekspor merek sendiri mencapai 121.500 unit atau naik 132 persen. Perusahaan mengandalkan model GAC Trumpchi dan GAC HYPTEC di Timur Tengah, serta mengoperasikan pabrik perakitan komponen di Asia Tenggara.

"Pasar luar negeri merupakan pendorong pertumbuhan utama bagi kami. Tujuan kami adalah membawa produk GAC ke pasar global yang lebih luas lagi," ujar Wakil General Manager GAC Group Chen Jiacai. GAC membidik ekspor 250.000 unit pada 2026 dan 1 juta unit pada 2030 di 120 negara.

Penguatan Logistik Purna Jual dan Komunitas

Kendala purna jual diatasi lewat pembangunan infrastruktur rantai pasok lokal. GAC mendirikan gudang suku cadang regional di Thailand, Panama, dan Eropa yang masing-masing menyimpan lebih dari 3.000 jenis komponen. Keberadaan hub logistik ini memangkas durasi perbaikan kendaraan hingga 50 persen.

Penetrasi ke lembaga lokal dilakukan GAC Mexico dengan bergabung ke Asosiasi Mobilitas Listrik Meksiko (EMA) pada Februari 2026 untuk pengembangan infrastruktur pengisian daya.

"EMA adalah mitra penting yang akan bekerja sama dengan kami untuk bersama-sama memajukan transformasi transportasi masa depan Meksiko," kata Presiden GAC Meksiko Rafe Huang.

Meningkatnya daya saing produk di pasar internasional disandarkan pada kekuatan rantai pasok dalam negeri. Wakil Sekretaris Jenderal CAAM Chen Shihua menjelaskan bahwa skala ekonomi dan pembaruan fitur cerdas seperti kabin interaktif serta sistem kemudi otonom menjadi faktor utama yang mempercepat penetrasi kendaraan listrik Tiongkok di berbagai negara.